阿里旅行跟团？阿里旅行跟团多少钱

2tour 2023-05-11 7 0

目录一览：

1、跟团旅游哪个网站信誉好？阿里旅行是不是比较坑
2、这8款APP让你的旅行也能说走就走
3、阿里旗下飞猪三连击想以“设计”变革旅行
4、阿里旅行跟团靠谱吗
5、去西藏阿里地区旅游，有哪些注意事项？

跟团旅游哪个网站信誉好？阿里旅行是不是比较坑

我也是做旅游历粗竖的，网站上有些确实比在旅行社报名便宜，但毕竟产品良莠不凳搭齐，好好选择才是王道，可不要只看价格哦肢大

这8款APP让你的旅行也能说走就走

很多人想来一次说走就走的旅行。

但在家万般好，出门一时难。出门在外，到了一个陌生的环境，吃、住、行都有可能成为棘手的问题。处理不好，往往会变成花钱受罪。互联网时代，在手机上安装一些APP，可以让我们随时随地轻松解决吃住行的问题。

我使用过一些出行相关的APP，购票、预定酒店、导航、运含没打车、查附近美食等都非常方便。接下来推荐几款我经常使用的出行类APP，希望对你有所帮助。

12306网站是中国铁路网上订票唯一官方指定网站。如果需要在手机上购买火车票，可以安装这个APP。

火车现在仍然是我们出行最经济便捷的交通方式。尤其是现在高铁越来越方便，很多人（包括我）出远门首选坐火车。我在大学时就开始使用这个APP，从数字验证码用到图形验证码，虽然有一些弊端，但是不可否认，这是购买火车票最方便快捷的APP。

优点：官方出品，购买火车票方便快捷。

缺点：不能选座位。购票需要选老颂择图片验证码，体验不是很好。

国内最权威的民航出行服务软件。

这个软件可以自动导入历史飞行记录，这也是我一开始使用这个软件的原因。现在我主要用这个软件来网上值机，记录行程。

优点：可以自动导入全年飞行记录。可以实时掌握航班动态。支持手机值机。可以准确显示余票。

缺点：不支持购票。

一个服务于全国旅客公路客运出行的互联网平台。

我一般在这个平台上查询汽车票，然后到相应的汽车站购票，因为有些地方的汽车站没有自动取票机。如果汽车站有取票机，窗口售票处排队购票的人较多的话，我会选择在这个平台上面购票。

优点：可以实现全天24小时在线查询和购买全国各地汽车票。

缺点：覆盖面不够广，有些地方(特别是小地方)的汽车票查询不到。

携程在手，说走就走。

从一开始在携程上定酒店，到后来用携程旅行APP预定过几次跟团游，性价比都还不错。后来发现还有火车票抢票功能，我用它成功抢到过几次火车票。

优点：旅游产品性价比较高。火车票抢票功能很赞。其他功能我很少用，不做评价。

缺点：预定酒店入住后不能一键续住。

阿里巴巴旗下的旅行服务平台。

我现在预定酒店首选阿里旅行APP,因为阿里旅行有个很炫酷的功能，就是信用住。信用住可以免押金，免查房，免旁纳排队，离开酒店后再优先从蚂蚁花呗扣除房费。我购买机票一般也会优先选择这个平台，因为可以使用蚂蚁花呗付款，很方便。

优点：未来酒店(信用住)功能是亮点。支持蚂蚁花呗付款。购买火车票不需要输入验证码。

缺点：覆盖面不够广，大城市基本全覆盖，但在小城市用起来不方便。

由滴滴打车更名而来的一站式出行平台。

我用的最多的是这个打车软件中的“快车”功能。用车环境比出租车好，价格比出租车便宜。

优点：叫车方便，省时省力。网上支付，快捷方便。可以看到乘客对司机的评分。

缺点：开发票不方便。

国内一流的免费地图导航产品。

对于一个出门分不清东南西北的路痴来说，手机地图导航很有必要。我用过几款地图APP，现在手机上只保留了高德地图这一款导航软件。

优点：查询路线方便。导航准确。

美团，跟团购有关。

我经常用的功能是预定酒店、查询和团购美食。

优点：酒店产品覆盖面广，有一键续住功能。可以作为阿里旅行和携程旅行的补充。查询和团购美食比较方便。

说说我平时是怎么使用的：

我购买火车票一般用12306，如果没票，又有时间的话就用携程旅行APP的抢票功能预约抢票。购买汽车票，先在12308上面查询汽车班次和出发车站，看到合适的就到相应车站购票，如果需要排长队，就用APP购票。飞机票，一般是别人帮忙定的，如果自己买，我就在阿里旅行APP上购买，然后在航旅纵横上面值机选座位、查询航班状态。

预定酒店，一般是阿里旅行、携程旅行、美团APP三个平台综合使用，互相补充。首选阿里旅行的信用住，如果去的地方没有支持信用住的酒店，阿里旅行平台上没有合适的酒店，就用携程旅行和美团进行补充，弥补阿里旅行覆盖不到的问题。

看旅行攻略，预定旅行产品，我一般就用携程旅行APP。如果打车不方便，就用滴滴出行叫快车。然后要查路线、导航的话就用高德地图。

当然好用的APP还有很多，有一些我正在试用，也有很多没有用过的，所以只介绍我自己体验过感觉还不错的。如果你也感觉某个出行类的APP非常好用，也欢迎给我推荐一下。

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阿里旗下飞猪三连击想以“设计”变革旅行

大平台的流量成为定制商家不得不倚靠的大树，但平台间的竞争也在加剧。

在线旅游下半场，追赶者正在加速。不久前才有新美大将酒旅业务独立为新品牌“美团旅行”，昨日，阿里巴巴旗下旅行品牌飞猪则发布“设计”为导向的生态战略。它们基于各嫌孙自基因，试图找到差异化的切入点，向携程、去哪儿等大玩家发起挑战。

飞猪此次的口号是“以设计变革旅行”。阿里巴巴集团副总裁、阿里飞猪总裁李少华表示，对消费者而言，“设计”意味着通过搜索购买组件式产品，或者直接购买飞猪设计的旅行专线，或者发起定制需求;对商家而言，“设计”则是利用阿里的大流量、大数据，以及信用、会员和营销资源，参与到旅行产品甚至商业模式的设计当中。

为此，飞猪发布了三大产品——酒店全场景信用消费、定制旅行和四大专线。李少华称之为飞猪更名之后的“第一场”战略发布，从中可一窥飞猪在OTA战场上的布局和策略。

一、升级信用住，酒店内外全场景“免押先享后付”

OTA的机票、酒店、休闲度假三板块中，酒店比度假产品标准，但比机票消费流程复杂，体验和服务的可改进空间很大。

早在2015年3月，飞猪就针对酒店行业推出了“信用住”业务，1.0版本以芝麻信用分为基础，允许用户免押金入住、离店免查房、先离店后支付。这些服务的背后，需要阿里支付宝积累的大数据支撑。据飞猪提供的数据，“信用住”已有超过10万酒店商家接入，超千万人次使用，累计节省300多万小时。

此次的“酒店全场景信用消费”则把原知空有的“信用住”延伸至酒店住宿消费之外，比如酒店餐饮、康乐、水上项目、购物等相关的内外消费，流程无需押金、现金和移动支付，只需要在消费时提供酒店入住房号和姓名，离店后24小时即可由支付宝账户自动进行线上后付扣款结算。

6月1日起，这项业务在三亚亚搭者瞎龙湾美高梅度假酒店、三亚天域度假酒店、三亚海棠湾民生威斯汀酒店试水，下半年将落地杭州西溪。“接下来我们会把酒店周边的公共消费区涵盖进来，未来还可能发展到涵盖整个度假城市。”李少华说。

猪酒店事业部总经理黄宇舟表示，“飞猪调研显示，从未产生过杂费消费的酒店用户中，有65%对于这种以酒店为核心场景的信用消费新模式有兴趣。”一个可预见的趋势是，人们越来越青睐于根据周边吃喝玩乐资源的聚集程度选择酒店，而非房价和房型。

这项业务瞄准了携程的优势阵地——高星酒店。流程的改善有益于增加客流、鼓励消费，但挑战在于，酒店业的信息化程度低，并且杂费项目高度非标，改造起来成本和阻力不小。以首批入驻的三亚美高梅酒店为例，餐饮、SPA、海上摩托艇、帆船等项目依然需要向前台电话预约，尚未实现线上操作。

依托大数据建立起来的消费信用模型是飞猪的利剑。以酒店住宿为核心，延伸到酒店内全流程消费，到未来打通目的地的更多旅游产品和本地服务，让信用消费成为基础设施一般的存在，才是飞猪的野心，也是制衡行业巨头如携程的.武器。

事实上，携程对“信用住”也有所应对。2016年1月，携程联合旗下PMS(Property Management System 客房预订系统)公司众荟推出“信用住”功能，为用户提供 “到店免押金、离店免查房、离店后再扣款”服务。

二、上线定制旅行频道，给供应商一片“自留地”

6月1日，飞猪定制旅行频道也在经过一个月测试期后正式上线。定制旅游商家以店铺形式入驻飞猪，首批数量近20家，包括六人游、无二之旅、世界邦、白日梦等主流定制旅游品牌。

飞猪首席产品官胡光华对媒体表示，将消费者多样化的需求高效地传递给商家，并保障商家的服务，是定制游产品成败的关键。飞猪的方案是在移动端上发力，“用产品设计的手段把个性化的东西通过标准化，提高效率兼顾有保障的服务”。

除此之外，商家信用也至关重要。“这也是为什么现有的创业公司即使有一定的流量，仍然难以规模化的原因，因为他的品牌、运营规模以及商品个性化决定了，消费者会意识到信用风险。”李少华说。飞猪作为平台可以提供品牌背书和运营支持，更重要的是，其大数据能力可以让商家更了解消费者，以做出更称心的线路提案，并提前备货、规模采购。

关乎供应商核心利益的派单机制还在实验当中。由于目前平台上供应商数量有限，用户提出定制申请后，系统会依据商家擅长线路自动派出一单。李少华表示，未来飞猪鼓励商家创造内容来运营自身，“定制的特点是内容触发旅行灵感，因此通过内容成单一定会超过通过搜索。”

原本高端的定制旅游正在变得大众。定制旅行品牌六人游CEO贾建强告诉36氪，国内的定制旅游消费正处于观光向休闲的过渡阶段，经典行程加个性化主题是普遍组合方式。“即使没去过欧洲的消费者，也不愿意跟团了。”贾建强说。

大平台的流量成为定制商家不得不倚靠的大树，但平台间的竞争也在加剧。携程于2016年1月上线了定制频道，并与2017年4月发布了2.0版本，据称供应商数量超过了1200家。此外，途牛、同程、中青旅、众信等也都推出了定制旅游业务。

三、激活冷门的“度假IP”，为商家做范本

继2016年推出“极光专线”后，飞猪又推出了四款专线目的地产品——49999元“南极专线”、8999元“北极光专线2.0”、8999元英伦专线，以及6999元贝加尔湖专线。这四条线路由飞猪和供应商共同设计。以南极产品为例，飞猪负责向海达路徳邮轮公司包船，平台上的七个商家向飞猪采购船票，组合成各自的线路产品。

“一些成熟的目的地比如马尔代夫已经不需要设计了，我们做的是欠整合的目的地，并看中它们爆发的潜力。”飞猪首席设计官崂山表示。

崂山还告诉36氪，飞猪前期以自营形式切入相对冷门、价高的产品，是希望树立标杆，带动商家一起整合资源。“未来飞猪会更多依靠商家，坚守平台的角色。”

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